Pe 28 mai 2025, Comisia Europeană și Consiliul au prezentat un plan strategic comun pentru consolidarea regiunii Mării Negre, concentrându-se pe importanța sa geostrategică. Această inițiativă își propune să consolideze rolul regiunii ca legătură vitală între Europa, Caucazul de Sud, Asia Centrală și Mediterana de Est și subliniază importanța îmbunătățirii infrastructurii de transport pentru a facilita comerțul, a stimula conectivitatea și a asigura securitatea lanțurilor de aprovizionare.

O parte esențială a acestei strategii este dezvoltarea unei Agende de Conectivitate, care își propune să conecteze Europa cu Asia Centrală prin Caucazul de Sud. Această agendă include crearea de noi coridoare de transport, cum ar fi Marea Baltică-Marea Neagră-Marea Egee și Coridoarele Europene de Transport Rin-Dunăre. Aceste coridoare sunt concepute pentru a completa rețelele existente și a îmbunătăți legăturile de transport multimodale, inclusiv conexiunile feroviare, rutiere și navigabile către porturile cheie ale Mării Negre. Îmbunătățirea acestor rute de transport ar consolida poziția regiunii ca un centru comercial vital și ar sprijini Coridorul de Transport Transcaspic, care este esențial pentru diversificarea rutelor comerciale și reducerea dependenței de rutele de tranzit unice.

UE va consolida cooperarea cu Ucraina, Republica Moldova, Georgia, Turcia, Armenia și Azerbaidjan și va continua cooperarea regională în domeniul conectivității. O serie dintre aceste țări au ales să urmeze calea aderării la UE sau a unei alinieri mai strânse la UE.

Abordarea strategică a UE subliniază, de asemenea, necesitatea unor investiții semnificative pentru reconstruirea și modernizarea infrastructurii de transport din regiunile Mării Negre și Dunării, care au suferit pagube extinse din cauza conflictelor în curs. Aceste investiții sunt esențiale pentru menținerea și îmbunătățirea rutelor comerciale, reducerea costurilor și asigurarea fiabilității transportului. În plus, strategia subliniază importanța eficienței energetice și a decarbonizării în transportul maritim și în sistemele portuare.

În cele din urmă, implicarea UE în regiunea Mării Negre se va concentra pe îmbunătățirea mobilității militare și pe proiectele de infrastructură cu dublă utilizare. Aceasta implică modernizarea infrastructurii de transport pentru a sprijini atât nevoile civile, cât și pe cele militare, asigurându-se că porturile și infrastructura maritimă critică sunt echipate pentru a gestiona transportul militar la scară largă. Inițiativa privind Securitatea Maritimă a Mării Negre, inclusiv înființarea unui Centru de Securitate Maritimă a Mării Negre, ar juca, de asemenea, un rol crucial în consolidarea siguranței și securității maritime, protejarea infrastructurii maritime critice și protejarea mediului marin. Acest centru va consolida, de asemenea, cooperarea regională în ceea ce privește eforturile de deminare și va aborda riscurile atât pentru mediu, cât și pentru siguranța maritimă.

Sursa: EU strategy for the Black Sea region