Creșterea accelerată a comerțului electronic transfrontalier schimbă nu doar volumele transportate pe cale aeriană, ci și modul în care sunt construite și gestionate rețelele logistice. Viteza rămâne esențială, dar nu mai este suficientă. Datele, procedurile vamale, securitatea și capacitatea de coordonare a întregului lanț devin la fel de importante.

Transportul aerian de marfă a fost întotdeauna asociat cu viteza. Dezvoltarea accelerată a cross-border e-commerce adaugă, însă, o nouă dimensiune acestei industrii: volume mari de expedieri, fluxuri fragmentate, termene foarte scurte și un număr uriaș de informații care trebuie să circule corect între comercianți, operatori logistici, companii aeriene, aeroporturi, autorități vamale și destinatari.

Pentru air cargo, aceasta nu mai este doar o provocare de capacitate.

Este o provocare de conectivitate, date și coordonare.

E-commerce-ul redesenează rețelele air cargo

Marile platforme internaționale de e-commerce au schimbat așteptările consumatorilor privind timpul de livrare. Un produs comandat de pe un alt continent trebuie să ajungă la destinație în numai câteva zile, iar transportul aerian este una dintre componentele esențiale care fac posibil acest model.

În consecință, aeroporturile și hub-urile cargo trebuie să gestioneze fluxuri mai rapide și mai complexe, în timp ce operatorii logistici trebuie să poată adapta aproape în timp real capacitatea, rutele și operațiunile.

Dar avionul reprezintă doar o parte a călătoriei.

Înainte și după segmentul aerian există transport rutier, terminale, depozite, operațiuni de handling, formalități vamale și distribuție către destinația finală. Performanța air cargo depinde, în final, de cât de bine funcționează întregul lanț logistic.

Marfa circulă rapid. Datele trebuie să circule și mai rapid.

Odată cu digitalizarea, informația devine aproape la fel de importantă ca marfa.

Datele despre expediție, documentele de transport, informațiile vamale, verificarea participanților la lanț și trasabilitatea trebuie să fie disponibile corect și la momentul potrivit.

O informație incompletă sau transmisă prea târziu poate bloca o expediție chiar dacă avionul, camionul și capacitatea de handling sunt disponibile.

De aceea, digitalizarea transportului nu mai înseamnă doar eliminarea hârtiei. Înseamnă crearea unui ecosistem în care marfa și informația care o însoțește se deplasează sincronizat.

Vama devine una dintre piesele centrale

Cross-border e-commerce pune o presiune uriașă și asupra sistemelor vamale.

Numărul foarte mare de expedieri și necesitatea unor controale eficiente obligă autoritățile să treacă de la procese bazate predominant pe documente la sisteme bazate tot mai mult pe date, analiză de risc și schimb electronic de informații.

În același timp, reforma vamală europeană va aduce schimbări importante privind modul în care datele sunt furnizate și responsabilitățile operatorilor implicați în lanțul de aprovizionare.

Pentru casele de expediții și comisionarii vamali, această transformare va însemna atât noi responsabilități, cât și un rol tot mai important în asigurarea conformității fluxurilor internaționale.

Dar cine coordonează întregul lanț?

Linie aeriană, aeroport, casă de expediții, handler, transportator rutier, shipper, consignee, comisionar vamal, autoritate vamală, furnizor de tehnologie – fiecare controlează o parte a procesului.

Forwarderul este, însă, unul dintre actorii aflați la intersecția acestor relații.

De aceea, într-o industrie în care viteza și complexitatea cresc simultan, rolul freight forwarderului evoluează de la simpla organizare a transportului către orchestrarea unui lanț logistic format din transport, date, conformitate și managementul riscului.

Această transformare ridică întrebări importante pentru întreaga industrie:

Cum va evolua air cargo într-o economie dominată tot mai mult de fluxuri rapide și cross-border e-commerce?

Cum pot digitalizarea și schimbul de date să reducă blocajele dintre transport, handling și vamă?

Care va fi rolul freight forwarderului într-un lanț logistic în care viteza trebuie permanent echilibrată cu securitatea și conformitatea?

Air cargo, în dezbatere la TransLogistica România 2026

Aceste subiecte vor fi discutate și la TransLogistica România 2026, pe 9 septembrie, la Romexpo, în cadrul AIR CARGO – ediția 4, panel organizat de EUROPRIM și moderat de Anca Soroiu, Business Development Manager EUROPRIM.

La dezbatere va participa, în calitate de speaker, și Secretarul General al Uniunii Societăților de Expediții din România (USER), aducând în discuție perspectiva freight forwarderilor asupra transformărilor prin care trec transportul aerian de marfă și lanțurile logistice internaționale.

9 septembrie 2026 | 10:00 – 11:30 | Romexpo

AIR CARGO – ediția 4 | Panel EUROPRIM

Participarea la conferință este gratuită, pe baza înregistrării prealabile.

Înscrieți-vă aici la Conferința USER – TransLogistica România 2026