În fiecare zi, în transport și logistică, sunt luate sute de decizii pe baza unor documente și informații primite de la alte persoane.

O comandă de transport. Un CMR. Un conosament. O factură. O declarație vamală. Un certificat. Datele unui transportator sau ale unui șofer.

Pe baza lor se ridică și se livrează mărfuri, se efectuează plăți, se calculează taxe, se îndeplinesc formalități vamale și se asumă responsabilități.

În spatele tuturor acestor operațiuni există însă o presupunere fundamentală: informația este corectă și poate fi considerată de încredere.

Când „arată în regulă” nu mai este suficient

Un document poate avea logo-ul potrivit, datele unei companii cunoscute, o semnătură, o ștampilă sau un număr de referință și, totuși, informațiile pe care le conține pot fi greșite, incomplete sau chiar frauduloase.

Uneori este vorba despre o simplă eroare: o cantitate modificată care nu a ajuns la persoana care întocmește documentele, o descriere preluată dintr-un transport anterior sau o instrucțiune interpretată greșit.

Alteori, miza este mult mai mare.

Identitatea unui transportator poate fi folosită fraudulos. Documentele unei companii reale pot fi imitate. Datele unui șofer pot fi false. O adresă de e-mail poate diferi de cea reală printr-un singur caracter.

Iar o verificare omisă poate transforma o aparentă formalitate administrativă într-un incident de plată, o problemă vamală sau, în situațiile cele mai grave, într-un furt de marfă.

Digitalizarea schimbă viteza. Nu elimină responsabilitatea.

Trecerea către e-CMR, eFTI și schimbul electronic de date va schimba profund modul în care circulă informația în transportul de mărfuri.

Avantajele sunt evidente: mai puțină hârtie, procese mai rapide, informații disponibile în timp real și o mai bună interoperabilitate între companii și autorități.

Dar apare și o întrebare esențială: “Ce se întâmplă atunci când informația introdusă inițial este greșită?”

Într-un ecosistem digital, aceeași informație poate fi preluată automat de mai multe sisteme și transmisă mai departe într-un timp foarte scurt.

Digitalizarea poate elimina o parte dintre erorile administrative, dar nu poate înlocui verificarea sursei, responsabilitatea asupra datelor și judecata profesională.

Cu cât informația circulă mai repede, cu atât devine mai important să putem avea încredere în punctul din care aceasta a plecat.

Verificarea nu este o formalitate

Pentru casele de expediții și operatorii logistici, verificarea documentelor, partenerilor și informațiilor primite trebuie privită tot mai mult ca parte a managementului riscului.

Cine a furnizat informația?

Poate fi verificată dintr-o sursă independentă?

Datele transportatorului și ale șoferului corespund?

Există modificări neobișnuite față de instrucțiunile inițiale?

Adresa de e-mail aparține într-adevăr companiei respective?

Cine a verificat informația înainte ca aceasta să fie transmisă mai departe?

Uneori, persoana care își pune aceste întrebări este ultima linie de apărare înainte ca o eroare sau o fraudă să producă efecte reale.

De la documente digitale la securitatea lanțului logistic

Digitalizarea nu mai poate fi discutată separat de securitate.

e-CMR, eFTI, interoperabilitatea sistemelor, identitatea digitală, calitatea și trasabilitatea datelor, verificarea partenerilor și prevenirea fraudelor fac parte din aceeași transformare a industriei.

Iar această transformare ridică o întrebare pe care întreaga comunitate logistică trebuie să și-o pună: “Cum putem beneficia de viteza digitalizării fără să accelerăm, în același timp, propagarea unei informații greșite sau frauduloase?”

Continuăm discuția la TransLogistica România 2026

Uniunea Societăților de Expediții din România (USER), Partener Strategic al expoziției internaționale TransLogistica România 2026, aduce aceste teme în cadrul Conferinței USER din 9 septembrie 2026, la Romexpo.

Alături de reprezentanți ai producătorilor / expeditorilor de mărfuri (shippers), caselor de expediții, transportatorilor, operatorilor logistici, comisionarilor vamali, furnizorilor de soluții pentru industrie, organizațiilor profesionale și autorităților, vom discuta despre transformările care schimbă deja lanțurile de aprovizionare europene.

Invitatul special al Conferinței USER este Godfried Smit, Secretar General al European Shippers’ Council (ESC).

Digitalizarea, e-CMR și eFTI, securitatea mărfurilor și a informațiilor, prevenirea fraudelor, sustenabilitatea și multimodalitatea vor face parte din dialogul despre viitorul relației dintre shippers și freight forwarders.

Pentru că viitorul logisticii nu înseamnă doar să transmitem informația mai repede.

Înseamnă să putem avea încredere în informația pe care o transmitem.

Vă invităm să fiți alături de noi pe 9 septembrie 2026, la Romexpo, la Conferința USER din cadrul TransLogistica România 2026.

Participarea la conferință este gratuită, pe baza înregistrării prealabile.

Înscrieți-vă aici la Conferința USER – TransLogistica România 2026