Pe 28 mai 2026, CLECAT a participat la un eveniment organizat de TT Club, la Anvers, pentru a prezenta concluziile raportului “Infracțiuni de marfă în lanțurile de aprovizionare Benelux“.  Fiind nodul logistic central al Europei, care găzduiește cele mai mari porturi (Rotterdam și Anvers-Bruges), regiunea a devenit o țintă principală pentru rețelele de crimă organizată.

Evenimentul a reunit reprezentanți din comunitățile de transport, logistică, asigurări și aplicare a legii pentru a discuta amenințarea în continuă evoluție a furtului de mărfuri și măsurile necesare pentru a consolida securitatea lanțului de aprovizionare în întreaga regiune Benelux.

Potrivit raportului, furtul de mărfuri rămâne o provocare persistentă și în continuă evoluție în regiunea Benelux, care reprezintă o poartă majoră pentru comerțul european și internațional. Grupurile criminale se bazează tot mai mult pe metode sofisticate, inclusiv fraudă de identitate, transportatori fictivi, documente de transport falsificate și atacuri cibernetice pentru a obține acces la marfă. Raportul evidențiază și utilizarea tot mai frecventă a inteligenței artificiale pentru a facilita schemele de fraudă și impersonare a personajului.

Transportul rutier rămâne cel mai expus mod, furturile implicând camioane reprezentând majoritatea incidentelor raportate. Raportul identifică zonele de parcare nesecurizate, centrele logistice și coridoarele majore de transport ca puncte cheie de expunere în lanțurile de aprovizionare. Belgia și Țările de Jos sunt evidențiate ca puncte fierbinți din cauza concentrării activității de marfă în jurul porturilor majore și centrelor logistice.

Participanții au discutat, de asemenea, importanța parcării securizate pentru camioane, schimbul îmbunătățit de informații între părțile interesate publice și private și o cooperare internațională mai strânsă pentru combaterea rețelelor criminale tot mai organizate. Mai larg, raportul concluzionează că abordarea amenințării tot mai mari a furtului de marfă va necesita o abordare coordonată care să implice industria, asigurătorii și autoritățile publice, susținută de măsuri de prevenție mai stricte și un schimb îmbunătățit de informații pe întregul lanț de aprovizionare.

Sursa: CLECAT