Piața de transport aerian de marfă din România beneficiază de o nouă conexiune internațională. SolitAir, companie aeriană cargo cu sediul în Dubai, a inclus Aeroportul Internațional Henri Coandă București (OTP) în rețeaua sa, România devenind a doua destinație a operatorului în Uniunea Europeană, după Bulgaria.

Noua conexiune leagă Bucureștiul de hub-ul SolitAir de la Dubai World Central (DWC) și, prin intermediul rețelei companiei, de piețe din Orientul Mijlociu, Africa și Asia.

Extinderea către București face parte din strategia SolitAir de dezvoltare a unui coridor cargo între piețele emergente și Uniunea Europeană, într-un context în care Europa Centrală și de Sud-Est capătă o importanță tot mai mare în fluxurile comerciale internaționale.

România, un punct strategic pentru fluxurile cargo regionale

Pentru SolitAir, alegerea Bucureștiului reflectă poziția strategică a României la intersecția dintre rutele comerciale din regiunea Mării Negre și piața unică europeană.

Importanța României ca piață logistică este susținută de accesul la Marea Neagră prin Portul Constanța, integrarea deplină în spațiul Schengen și dezvoltarea coridoarelor multimodale regionale.

În același timp, sectoare precum industria automotive, producția industrială, tehnologia și comerțul internațional generează fluxuri de mărfuri pentru care transportul aerian poate reprezenta o componentă importantă a lanțurilor de aprovizionare.

Noua rută poate contribui astfel nu doar la conectivitatea cargo dintre România și Emiratele Arabe Unite, ci și la accesul companiilor românești și europene către rețeaua mai extinsă deservită de SolitAir prin Dubai.

București, a doua destinație SolitAir din Uniunea Europeană

Intrarea pe piața românească urmează lansării, cu doar câteva săptămâni înainte, a primei conexiuni SolitAir către Uniunea Europeană, între Dubai World Central și Sofia.

Extinderea operațiunilor europene a devenit posibilă după obținerea de către companie a statutului ACC3 – Air Cargo or Mail Carrier operating into the Union from a Third Country Airport, necesar operatorilor din țări terțe pentru transportul de mărfuri și poștă aeriană către Uniunea Europeană și Spațiul Economic European, în conformitate cu cerințele europene de securitate.

Compania deține, de asemenea, certificările necesare pentru dezvoltarea operațiunilor internaționale, inclusiv autorizația EASA pentru operatorii din țări terțe, iar în luna iulie a obținut și certificarea UK Third Country Operator din partea autorității britanice de aviație civilă.

O rețea de 56 de rute în peste 34 de țări

SolitAir și-a început operațiunile în octombrie 2024 și și-a extins rapid prezența internațională.

În prezent, rețeaua companiei cuprinde 56 de rute în peste 34 de țări, inclusiv o rețea de 17 destinații în Africa, susținută de hub-ul regional din Nairobi.

Operatorul dispune de o flotă de șapte aeronave Boeing 737-800 cargo, fiecare cu o capacitate de transport de până la aproximativ 20 de tone. Aeronavele pot transporta diferite categorii de mărfuri, inclusiv produse farmaceutice, bunuri perisabile, mărfuri periculoase, bunuri de valoare și încărcături speciale.

Planurile de dezvoltare prevăd extinderea flotei până la 20 de aeronave, precum și dezvoltarea operațiunilor din hub-ul cargo de la Dubai World Central.

O nouă oportunitate pentru conectivitatea air cargo a României

Deschiderea unei noi conexiuni cargo între Dubai și București este relevantă pentru casele de expediții, operatorii logistici, importatorii și exportatorii din România, întrucât diversifică opțiunile disponibile pentru transporturile aeriene și facilitează accesul către piețe din afara Uniunii Europene.

Într-o perioadă în care companiile își reevaluează lanțurile de aprovizionare și caută rute mai flexibile și conexiuni alternative între Europa, Orientul Mijlociu, Africa și Asia, dezvoltarea serviciilor cargo către București poate contribui la consolidarea rolului României în rețelele logistice regionale și internaționale.

Pentru industria românească de freight forwarding și logistică, extinderea conectivității aeriene cargo reprezintă un semnal pozitiv: România devine tot mai vizibilă pe harta fluxurilor internaționale de marfă și poate valorifica mai bine poziția sa strategică între piața europeană, regiunea Mării Negre și coridoarele comerciale către Orientul Mijlociu și Asia.

Surse: Intermodal & Logistics și Air Cargo Week.